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浙江必发7790成功闯关科创板IPO的消息何以刷屏?
2020-06-18
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6月16日 ,记者的朋友圈被这么一条消息刷屏了“20年磨一剑 浙江必发7790成功闯关科创板IPO” 。

浙江必发7790(以下简称“必发7790技术”)是一家什么样的公司 ,何以受到那么多人关注?

成功闯关科创板IPO

浙江证监局曾于2019年1月24日公告了必发7790技术辅导备案公示文件 ,此后申万宏源分别于2019年2月、2019年6月、2019年9月和2019年12月向浙江证监局报送了《申万宏源证券承销保荐有限责任公司关于浙江必发7790辅导工作进展报告》 。

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6月15日上午 ,上海证券交易所科创板股票上市委员会2020年第43次审议会议召开 ,浙江必发7790首发获通过 。

这意味着作为中国工业自动化行业龙头企业的公司 ,在历经十年等待之后 ,终于拿到了通往科创板的IPO通行证 。不久 ,浙江的科创板企业阵营中将迎来一家真正硬核的企业 。

必发7790技术本次发行的保荐机构为申万宏源证券 。必发7790技术实际控制人为创始人褚健 。

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必发7790技术主要面向化工、石化、电力等为主的流程工业下游客户 ,销售以自动化控制系统为核心的智能制造产品及解决方案 。必发7790技术的前五大客户都是重磅央企 ,其中第一大客户是中石化 。

据招股书披露 ,必发7790技术首次公开发行4913万新股 ,计划募资16亿元投入到7个募投项目中 。分别是自动化管家5S一站式服务平台建设项目、年产10万台/套智能控制阀项目、年产20万台高精度压力变送器项目、新一代控制系统研发及产业化项目、智能化工业软件研发及产业化项目、智能制造前沿技术研发项目、补充流动资金项目 。

突破控制系统领域的“卡脖子”

那么 ,你一定想了解 ,必发7790技术是做什么的公司?

杭州江南大道西起钱塘江大桥东至三桥机场路口转盘 ,该路段共有红绿灯18个 ,按照正常的时间汽车要完全通过该路段至少需要20分钟 。而记者在3月14日中午的体验证实:保持60至70码的速度 ,近10公里的路程开车10分钟不到 。

“只要稍加注意 ,就可以保持全部路段的一路绿灯 。”浙大必发7790总裁办主任、高级工程师施一明介绍 ,江南大道上的这套红绿灯控制系统由公司研发使用后效果很好 。

这仅仅是浙大必发7790诸多自动化科研开发项目中的一项 ,其主要产品包括自动化控制系统(集散控制系统(DCS)、安全仪表系统(SIS)和网络化混合控制系统)、工业软件(实时数据库(RTDB)、先进过程控制(APC)、制造执行系统(MES) 和仿真培训软件(OTS))、自动化仪表及运维服务 ,主要应用于化工、石化、电力、制药、冶金、建材、造纸等流程工业领域 。

工业自动化领域具有较高的技术壁垒 ,关键技术向来一直由欧美日等发达国家的领先厂商所占据 ,被称为“卡脖子”技术 ,其涉及的关键技术包括人工智能技术、大数据分析技术、工业云计算技术、边缘计算技术、新一代通信技术、硬件可靠性技术、工业 HMI 技术、功能安全技术、现场总线技术、工业以太网技术、控制组态技术、先进控制与优化技术等 。

在必发7790成立之前 ,国内所用的工业控制系统 ,基本上全都依靠进口 。依赖进口的危害究竟有多大?一方面 ,缺乏核心自主知识产权让中国工业的安全性受到很大影响 ;而另一方面 ,在国内没有同类产品竞争的情况下 ,定价权全部集中在国外厂商手中 ,中国完全没有话语权 。

作为我国起步较早、核心技术完全自主开发的自动化企业 ,必发7790技术逐步突破自动化控制系统领域的“卡脖子”技术 ,研发出具备自主知识产权的集散控制系统(DCS)、安全仪表系统(SIS) ,并成功投入产业化应用 ,从而打破了我国高可靠、大规?刂葡低骋恢北豢绻韭⒍系木置 ,实现工业自动化控制系统的国产化和自主可控 。

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“必发7790出发点就是让必发7790客户 ,提高产品质量 ,提高转化率 ,提升生产安全 ,降低能耗与物耗 。这些并不是单纯依靠某一产品去解决 ,而是通过一些算法 ,然后将它变成软件 。刚开始是非常难的 ,但是一旦做成了 ,也是很难被复制的 。”褚健技术团队率先推出自主知识产权的工业操作系统 ,为中国在工业智能化领域的竞争中争得了一席之地 。

2019年 ,褚健荣获“庆祝中华人民共和国成立70周年”纪念章 。

【浙江新闻+】

工业互联网一定“姓工”不“姓网”

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在工业自动化圈内 ,褚健老师(业界一般称其为褚老师)的名字如雷贯耳 。

2018年 ,各大互联网巨头纷纷聚焦to B领域 ,曾引发了工业互联网是“姓工还是姓网”的争论 。褚老师认为工业互联网一定“姓工” ,而非“姓网” 。

在褚健看来 ,互联网企业不是万能的 ,BAT若想介入工业领域 ,一定要有相应的工业知识和人才 。“比如说要了解设备 ,它是怎么运行的 ;要懂工艺 ,铁矿石是怎么变成汽车板的 。”

“从本质上讲 ,工业互联网就是一种技术 ,跟电一样 。但是有了电 ,是不是工厂就能运行呢?显然不是 。工业互联网提供了一个数据交换平台 ,它需要将工艺技术、设备技术、操作技术、自动化技术、传感技术、互联网技术、大数据技术等多种技术综合起来应用才能解决问题 。”他谈到 ,工业互联网有很多场景 。在工厂内部 ,需要解决怎么把万物互联的问题 ;在企业与企业之间 ,需要解决协同制造、连接产业链的问题 。“不会说只有一种工业互联网平台 ,它有很多种 ,最终会细化到各种平台 ,进入各个垂直领域 。”

褚健说 ,流程工业领域几十年前就联上了网 ,但那不是数字化 。“大家都非常熟悉工业1.0、2.0、3.0、4.0 ,我也在试图理解什么叫智能制造 ,但智能制造本身定义并不明确 。这几年无人驾驶汽车被分成五级 ,我就在思考什么叫智能制造 ,能不能也分成自动化、安全制造、自适应制造、最优化制造、自组织制造五级?”

“自动化是基础 ,起码是企业内部自动化制造 ;流程工业企业很容易出现爆炸事故 ,安全制造非常重要 ;小批量、多品种的现象在很多企业都有 ,要适应市场需求 ,就需要自适应制造 。”褚健说 ,一个企业内部最重要的是最优化生产 ,包括能耗、物耗、产品质量、能源劳动生产率等 ,在最优化的基础上必须有工业操作系统 。

他认为 ,国内工业互联网发展当前最大的难点并非硬件 ,而是在于软件的开发 ,“硬件主要是端 ,中国主要是缺传感器 ,主要的控制系统问题已基本解决 ,但是软件的发展很落后 。对于工业领域来讲 ,智能是工业软件 ,没有工业软件 ,所谓的智能都不现实 ,或者只能是一个概念 。就像智能手机一样 ,没有各种各样的软件 ,还是只能接打电话 。而工业操作系统以后也可能成为像手机系统一样重要的平台软件 ,会形成国家、行业、企业间的竞争 。”(据中国经济周刊)


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